汽車信息網10月24日訊 隨著今年第16號臺風登陸海南，讓不少來到度假勝地三亞的游客們，只能躲在酒店或免稅店里來消磨假期。而狂風暴雨也讓出行變得更加艱辛。不過對于一輛主打輕越野的四驅車型來說，面對極端惡劣天氣時也能夠發揮出自身的優勢。

在今年8月，奇瑞品牌主打輕越野的全新車型探索06正式上市。相比于同級別的四驅車型，探索0611.69萬元至13.99萬元的售價無疑進一步拉低了輕越野的準入“門檻”，此前我們已經在城市道路和越野場地內，對探索06進行過詳細體驗，而面對臺風天氣帶來的風雨，探索06又能帶來怎樣的表現呢？

四驅輕松應對暴雨天氣

在臺風天氣中，面對著道路上深淺不一的積水，老司機都知道要減速慢行、謹慎駕駛，同時也對車輛的操控性能提出了更高的要求。從三亞海棠灣出發前往萬寧，路上要經歷高速、國道，以及山路等多種路況，探索06在暴雨中的表現也是可圈可點。

首先，探索06在面對濕滑的上坡路段時，除了輪胎抓地力表現出色外，1.6T發動機的動力輸出也是恰到好處，即便采用經濟模式，也可以通過變速箱的快速響應傳遞出持續不斷的動力。

此外，探索06搭載的全場景智控四驅系統，可在自動檢測到車輪打滑時，讓四驅系統在小于0.1秒的時間內迅速介入。IPB智能線控制動系統，能模擬電子鎖，根據路況精準鎖止制動，提高惡劣路面的通過性能。

在城市道路上行駛，探索06在油門的初段相應十分積極，需要加速超車時，給油門踏板施加更大的壓力，就能獲得充足的信心。

而在高速路段行駛時，切換到運動模式后，探索06的油門響應會更加靈敏，腳下的輕微發力便可觸及動力的變化，尤其在完成超車動作時會更加干脆。相應的，變速箱也會待發動機轉速拉高后再升檔，而高速巡航時深踩油門，變速箱的降檔動作也更加果斷。

同時，前麥弗遜+后多連桿式的四輪獨立懸架的實際表現也兼顧了運動與舒適，例如在通過減速帶，或進行大角度轉向時，配合規格為235/50 R19的輪胎，為探索06帶來了更好的支撐性，面對較深的積水也能夠從容應對。

值得一提的是，探索06搭載L2.5級智能輔助駕駛功能，在面對暴雨天氣中表現也十分穩定。無論是ACC自適應巡航還是LDP車道保持或BSD盲點監測，都能準確完成自己的“工作”，對行駛安全進行全方位守護。

最后，探索06在把控車內NVH上也大可令人滿意。作為奇瑞品牌的首款輕越野車型，抑制胎噪風噪以及發動機的噪聲都是它所打造的重點，在采用了全車多種NVH方案后，打造出同級領先的37.6分貝靜音空間，確保了行駛中靜謐舒適的乘坐環境。

智能表現貼合日常用車

除了在暴雨天氣中四驅表現突出外，探索06作為奇瑞汽車專為年輕人打造的戰略車型，在智能化層面自然也有著獨到之處。

首先，探索06是奇瑞首款配備豎置中控屏的車型，13.2英寸的尺寸加上內置的8155芯片。無論是這種視覺效果還是觸控的靈敏程度都非常的不錯。并且當車輛轉彎時，還能自動激活全景影像功能，進一步擴展了車內的視覺范圍。

并且，探索06還擁有手機APP無憂控制功能，讓用戶通過手機即可輕松安全地管理與駕駛車輛，此外W-HUD全路況抬頭顯示功能，可讓車輛信息一覽無余，位置和亮度都能進行自主調節，讓行駛途中視線“0”轉移，行車更安全。

除此之外，探索06在細節配置方面也有著上佳表現。例如50w手機無線充電，僅需40分鐘即可充電至80%，確保手機電量無焦慮，隨時能和車機無縫切換。盡管是燃油車型，但探索06也具備OTA遠程升級功能。同時，其獨有的智能“3+X情景模式”，多重聯動，多項功能一鍵即得。

經過在臺風天氣中的一番體驗，探索06的操控體驗，以及四驅系統的表現，都值得稱道。尤其是在面對濕滑路面時，四驅響應速度以及動力輸出都給人留下的深刻印象。同時，在科技和舒適性配置方面的實力，也體現出奇瑞品牌的用心與誠意。

由此可見，在能夠滿足日常出行的前提下，憑借豐富的配置和良好操控表現，對于多數有真實需求的年輕用戶來說，探索06無疑是最合適的選擇之一。而在年內，這款輕越野車型還將迎來混動版本，相信在更加豐富的產品矩陣下，探索06也將讓四驅車型變得越來越普及。